近日中国商用飞机有限责任公司发生工商变更，注册资本由约501.01亿人民币增至约940.98亿人民币，增幅约88%。

  从具体增资来看，仅中国中化股份有限公司没有增资，其余8家股东全部进行了增资。其中，国务院国有资产监督管理委员会增资金额最高，达247.97亿元，持股票比例由49.8%增至53.08%。

  11月20日，一架全新涂装的新舟60西南增雨机在西安阎良机场腾空而起，安全平稳航行5小时23分钟，顺利完成首次飞行，标志着该型飞机正式转入科研试飞阶段。

  11月21日，新舟60西南增雨机已转场至四川遂宁开展科研试飞工作，计划开展平台性能操稳检查、任务系统电源、任务系统集成、空地通信、大气探测和播撒作业等科目，对飞机的增雨作业性能指标及作业能力进行充分验证。团队人员将全程跟飞监测，实施采集并充分分析飞行参数及作业数据，为后续高质量交付用户筑牢根基，确保该型产品在投入实际作业后为最优化发挥人工影响天气效能提供有力支撑。

  近日，中国民航信息集团有限公司召开干部大会，国务院国资委有关负责同志出席会议并讲话，会议宣布了国务院国资委党委关于中国民航信息集团有限公司主要领导人员职务调整的决定：江波同志任中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长。

  嘉兴南湖机场将于年底前正式通航，届时浙江省机场数量将增加到9个，1核心、2枢纽、6节点的机场协同发展体系基本建成。

  嘉兴南湖机场是4E级军民合用运输机场，航站楼2.59万平方米，跑道长3400米，设56个机位(宽体机位30个)，是长三角首个、全国第二个专业性航空货物运输枢纽和客运支线. 嘉兴南湖机场，拿到投运“通行证”

  11月24日，嘉兴南湖机场获得中国民用航空局颁发的《运输机场使用许可证》，成为浙江省内第九个持证运输机场以及全国第268个颁证的运输机场，标志着此座承载着红船儿女“航空梦”的现代化机场，具备了投入运营的“通行证”。

  嘉兴南湖机场，4E级军民合用运输机场，航站楼2.59万平方米，跑道长3400米，设56个机位（宽体机位30个），是长三角首个、全国第二个专业性航空货物运输枢纽和客运支线. 呼和浩特新机场试飞成功转入准备通航阶段

  11月25日，呼和浩特盛乐国际机场实地验证试飞成功，标志着机场从建设阶段转入准备通航阶段。此次试飞由中国国际航空公司执行，共用时约500分钟。验证显示，呼和浩特盛乐国际机场飞行程序、运行标准、通信导航、飞行区道面、滑行标志等各项验证指标正常，合乎行业标准。

  呼和浩特盛乐国际机场建成投运后，将按计划承接呼和浩特白塔国际机场航运业务，成为中国北方地区的重要航空枢纽、京津冀机场群的主备降机场、一类航空口岸、共建“一带一路”倡议重要交通节点。

  11月27日，中国东航东北分公司正式揭牌，成为东航在国内首个经营事物的规模覆盖多省的区域公司。作为东航与辽宁省战略合作的重要举措，中国东航东北分公司的揭牌，将逐步提升东航服务国家战略、助力新时代东北全面振兴的能力水平。

  中国东航东北分公司在东航沈阳营业部的基础上组建，下辖哈尔滨、长春基地和大连营业部，主要负责统筹东北区域内属地运行保障、营销服务等工作。

  湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司近日成功获得埃塞俄比亚航空11架空客A350宽体客机座椅订单，标志其产品首次进入非洲市场，成为全球化布局的重要里程碑。今年以来，公司海外订单实现新突破，客户遍及东南亚、中东、中亚及非洲等地，涵盖波音737 MAX、空客A320/A321及A350等多款机型，显示出全球市场对其产品的广泛认可。未来，嘉泰将继续推进“国际化支点”战略，以海外市场为核心引擎，持续深化全球布局，推动高质量发展。

  英国政府11月25日表示，支持伦敦希思罗机场运营方提出的约490亿英镑（约合646亿美元）的该机场扩建方案，该方案包括修缮升级、让伦敦环城高速公路“让路”以及新建一座航站楼、建造讨论已久的第三条跑道。这条跑道预计2035年投入到正常的使用中。希思罗机场运营方方案中的3500米长跑道比阿罗拉集团方案中的2800米长跑道更能“适应下一代飞机的需求。

  埃塞俄比亚航空增购6架空客A350-900飞机，进一步巩固其作为非洲最大空客A350运营商的地位。

  丝绸之路西部航空增购2架空客A350F货机，使其空客A350F货机订单总数达到4架。

  泰雷兹公司将为空客下一代单通道飞机（NGSA）项目，提供航空电子设备套件，并在此基础上融入更高水平的自动化和互联功能。当前，泰雷兹公司主要为A320neo飞机提供集成模块化航空电子设备。而空客下一代单通道飞机未来将替代A320neo，并暂定于本世纪30年代后期交付。该机将采用一系列新技术，包括超高效发动机、细长复合材料机翼和先进材料。

  土耳其航空公司即将出售其在阿尔巴尼亚航空公司中的全部股份。阿尔巴尼亚航空公司一直在欧洲航线个目的地组成的航线网络，其机队规模较小，全部由空客A320构成。土耳其航空公司持有该航空公司的49%股份。

  委内瑞拉民航总局将对多家航空公司实施禁令；这些航司此前遵从美国关于该地区军事活动的警告而暂停了航线。委内瑞拉民航总局称，将吊销六家航空公司（西班牙伊比利亚航空、葡萄牙航空、哥伦比亚阿维安卡航空、智利和巴西的拉塔姆航空、巴西戈尔航空及土耳其航空）的运营许可，原因是它们“加入美国政府推动的国家行动并单方面暂停商业航空运营”。

  委内瑞拉交通部周一向上述六家航司下达了在48小时内恢复航班的命令。该期限已于周三中午到期，但所有航司均维持停航状态。

  Leidos宣布与X射线衍射成像（XRDI）和检测技术提供商Quadridox建立新合作伙伴关系，开发先进的托运行李筛查技术，旨在提升安全性，同时在安检过程中保持行李快速流动。

  新协议将Leidos的Examiner 3DX CT与Quadridox的Delphi XRDI技术相结合，为机场提供更深入的潜在威胁洞察，更好地应对一直在变化的监管要求。

  “此外，这些技术还提供了高水平的威胁检验测试能力，”Leidos商业及国际部门副总裁兼全球安全产品部门经理Nik Karnik表示。“当整合后，我们旨在提供强大且更全面的安全筛查解决方案，帮助保障航空旅行的安全。”

  匹兹堡国际机场已开设了一个新的安检点，设有12条专用车道。该设施是机场正在进行的航站楼现代化项目的一部分。

  哈马德国际机场（HIA）已启用一座新的虚拟塔（vTWR），这是中东地区首个获得安全监督管理的机构认证的大型数字塔系统。

  由Searidge Technologies与ADB Safegate和NATS合作提供。这一些企业与卡塔尔民航局（QCAA）及HIA团队紧密合作，支持西部滑行道和停机坪开发项目——这是一项雄心勃勃的扩展项目，明显地增加了空侧运营的复杂性。由于与传统ATC塔台的物理距离和视距限制，QCAA采用了混合数字塔台。据Searidge介绍，这解决了视距问题，无需建造第二座塔台，同时保持了顶配水平的安全性、监控和效率。

  近日，大韩航空宣布将与仁川国际机场公社（IIAC）合作，投资1760亿韩元，在仁川国际机场的尖端复合航空园区内建设一座全新的飞机维修机库。根据协议，双方将共同建设一座高标准的维修设施，可保障约300架飞机的安全与高效运营，旨在为整合后的全服务航空公司和低成本航空公司提供运维支持。

  近日，大韩航空宣布将推出全新机上餐具，新型机上餐具采用可持续环保材料，将逐步替换已使用二十余年的现有餐具款式。

  自今年12月起，大韩航空将陆续引入由植物基非木浆原料制成的新型机上餐具。这项举措作为大韩航空ESG（环境、社会和治理）战略的重要组成，旨在减少塑料使用，推动碳减排，积极履行企业环境与社会责任。在12月率先在部分航线采用后，大韩航空计划于2026年底前，在其航线网络中陆续扩大新型餐具的使用范围。

  19. SKY准备加入Abra航空集团，这是Latam的主要竞争对手之一

  SKY航空与Grupo Abra达成协议，前者加入被视为拉丁美洲主要运营商之一的航空公司控股公司。管理层计划与Avianca、Gol和Wamos Air合作，在智利和秘鲁等国重振运营。通过这一种方式，SKY将与该地区的主要公司集团——拉美航空全面竞争。

  SKY将由Grupo Abra控制98%。但决定让智利公司保留“品牌、文化和人才”，Holger Paulmann将继续担任SKY董事会主席

  20. 国家能源局：支持各地规划建设绿色氢氨醇、可持续航空燃料等氢基能源产业

  《国家能源局关于促进新能源集成融合发展的指导意见》提出，稳步建设绿色氢氨醇（氢基能源）综合产业基地。支持各地结合绿色发展需求和资源条件，规划建设绿色氢氨醇、可持续航空燃料等氢基能源产业。重点在风光开发潜力大、生物质和水资源丰富的地区，规划布局可再次生产的能源制氢氨醇综合产业基地。统筹供需两侧，科学规划输运管道、加注及转运港口等基础设施，有序推动跨省区输运体系建设。支持“沙戈荒”、水风光大基地开展绿色氢氨醇规模化制备，推动在煤化工、冶金等重点领域应用，促进产业耦合发展。鼓励沿海地区探索海上风电制氢氨醇技术，发展航运绿色燃料加注。

  11月20日，在民航中转服务能力发布系统发布会暨“干支通、全网联”建设成果研讨会上，民航中转服务能力发布系统正式对外发布。民航中转服务能力发布系统是中国航信落实民航局“干支通、全网联”战略打造的重要数字基础设施。其核心使命，是解决“联而不通”的行业痛点，通过整合全国机场、航司的中转服务资源，集中发布最短衔接时间、行李直挂范围、中转权益等核心信息，为行业合作提供数据支撑，让旅客购票前即可清晰知晓中转保障能力，让航司、机场的合作对接更高效精准，推动中转服务能力“信息透明化”“流程线上化”“能力产品化”“决策数据化”。

  11月18日，随着民航宁波空管站塔台管制员的指令，一架编号为B-658W的国产大飞机C919平稳降落在宁波栎社国际机场，这是C919首次执飞“广州—宁波”商业运输航线。该条航线是宁波栎社国际机场迎来的首个C919定期航班，宁波的旅客终于有机会在家门口感受国产大飞机的独特魅力。

  民航宁波空管站格外的重视C919首次商业运输飞行保障任务，提前制定专项保障方案，积极与机场、南航等单位协调确定关键运行细节，同时结合初冬运行特点，组织并且开展了C919机型性能数据专项培训，并协同完成跑道及滑行道巡检工作，确保了C919在宁波机场安全、平稳、顺畅完成了首次商飞。

  24. 宜昌国际航空物流通道建设实现新突破 “直达+中转”双轮驱动构建新格局

  11月18日，一票机械设备、电子工具货物，在宜昌三峡机场完成托运、报关后，搭载大湾区航空HB851航班运往香港，随后中转发往东南亚地区。这标志着宜昌经香港中转的国际航空物流通道进入常态化、高效率运行阶段。

  为保障区域产业链供应链稳定，宜昌三峡机场物流有限公司主动出击，在货源组织和政策协同方面，持续深化政企合作、优化关务流程，在宜昌海关“7*24小时”预约通关便利措施支持下，有效提升口岸通关效率，并联合市商务局在宜昌各区及周边县市举办各类外贸资源推介会，增强宜昌三峡机场国际货运资源的区域影响力。在对外通道拓展方面，高效衔接国际航空枢纽，横向拓展核心运力资源，积极对接各执飞航空公司及货运代理，签署多项国际货运运输合作协议。

  北京时间11月16日，由新海航旗下海南航空全新空客A330宽体客机执飞的HU7382（北京—海口）航班，在北京首都国际机场腾空而起，圆满完成其商业首航，标志着海南航空全新空客A330飞机正式投入航线运营。

  图卢兹当地时间10月29日，海南航空在法国图卢兹接收一架全新空客A330飞机。飞机飞抵海口美兰国际机场时，以民航最高礼遇“水门礼”正式入列。随后，该飞机参与了空客A330系列新飞机巡展活动，先后“到访”上海虹桥、广州白云、深圳宝安、成都双流及北京首都国际机场等重要枢纽。

  2025年11月14日，东方航空正式公开宣布加入国际航协航班计划数据交互项目（SDEP），这在某种程度上预示着中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空及海南航空四大航空公司已全部纳入该项目，标志着SDEP在中国市场的推进迈出重要一步。

  知情的人偷偷表示，汉莎航空集团和IAG均计划于未来数日，也就是11月22日的截止期限之前，向葡萄牙政府提交对葡萄牙航空股份的正式收购意向书，从而和法荷航一样参与到股份竞购流程中。

  土耳其航空周三表示，其董事会已决定出售公司持有的阿尔巴尼亚航空全部股份。土耳其航空持有阿尔巴尼亚航空49%的股份。

  2025年11月17日消息： 据英媒报道，维珍大西洋航空近日从资产管理巨头阿波罗全球管理公司获得7.45亿美元（5.64亿英镑）贷款。在这项突破性的私人信贷交易中，维珍大西洋航空以其在希思罗机场31个起降时刻中的27个作为抵押获得了这笔贷款。

  据外媒报道，俄罗斯胜利航空（Pobeda Airlines）近日进行了人形机器人客舱乘务员的实机测试。这家俄罗斯航空集团旗下的低成本航空公司在最近一趟乌里扬诺夫斯克至莫斯科的航班上启用了名为“Volodya”的人形机器人，负责进行飞行前安全演示并与乘客互动。

  “Volodya”身着制服（胜利航空T恤），它在航班上配合空乘人员完成安全演示，但飞行期间所有关键安全与服务职责——包括客舱安全检查、解答乘客问询及餐食销售——仍由人类乘务员承担。

  空客商用飞机业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒近日表示，公司正在研究开发A350系列更大机型的可能性。此前迪拜航空在迪拜航展上引发了一场关于大型双发喷气机的新讨论。此番对路透社的表态，紧接波音宣布将研究其屡次延期的777X系列加长机型之后——就在航展首日，波音刚向东道主航司阿联酋航空售出65架当前最大型号777-9。

  作为全球运营搭载星链（Starlink）服务的宽体机数量最多的航空公司，卡塔尔航空公司宣布其星链卫星互联网安装计划取得重要里程碑：目前已有超过100架宽体客机完成星链安装，为全球旅客提供行业领先的高速 Wi-Fi 服务。这一成果不仅远超行业中等水准，也显著提前了原定部署进度，让旅客更早享受前所未有的空中互联体验。

  阿联酋航空将在其全部现役机队中部署星链Wi-Fi，这一服务将自2025年11月开始在首架波音777客机上率先启用，预计到2027年中完成全面部署。这项免费的超高速机上服务可让乘客在巡航高度享受到与地面无异的网络体验，进一步彰显了该航空公司长期以来在机上网络连接服务方面的行业领先地位。

  星链网络连接服务使阿联酋航空的乘客在飞行过程中，能够同时通过个人座椅屏幕和个人设备进行内容流媒体播放、游戏、通话、办公以及浏览社会化媒体。这种无缝集成的服务为全舱乘客提供了大规模的互联体验。

  34. 阿联酋航空在2025年迪拜航展宣布增购65架波音777X系列飞机 订单价值380亿美元

  这使得该航空公司与波音公司的订单总量达到315架宽体飞机，这中间还包括270架波音777X系列飞机、10架波音777全货机和35架波音787飞机；与通用电气航空集团（GE Aerospace）关于GE9X发动机的订单总数达到540台，这中间还包括今日签署的额外130台发动机订单。

  据外媒11月12日报道，英国廉价航空公司Jet2宣布将在伦敦盖特威克机场设立运营基地，计划部署6架飞机，并于明年夏季起开通近30条航线在盖特威克机场的航线网络将主要覆盖地中海地区的休闲目的地，其首条航线日开通，飞往加那利群岛的特内里费岛。此次布局使Jet2的运营基地总数增至14个。

  NATS服务与Bayanat Engineering合作，在中东和非洲（MEA）地区提供先进的空中交通管理解决方案。2025年迪拜航展期间双方签署了协议，合作伙伴关系正式确立。

  该协议旨在将NATS的运营经验和国际标准，与巴亚纳特的区域市场洞察力、系统集成能力及与当地利益相关者建立的关系相结合。

  37. TravelX的机器学习解决方案帮助航空公司通过重新分配座位，提升高需求航班的收入

  这一操作的重要价值在于，它能为临时有出行需求的顾客空出所需座位。从航空公司的角度来看，此举不仅使其能够充分挖掘航班的收入潜力，尽可能实现收益最大化，同时还能有效规避航班出现空座位的风险，提升运营效率。

  除此之外，阿提哈德航空还宣布了两项重要的增购计划：一是增购 7 架空客 A350-1000 飞机，此次增购后，其空客 A350-1000 机队的总数将达到 27 架；二是增购 3 架空客 A350F 货机，增购完成后，该航空公司旗下空客 A350F 货机机队的总数将提升至 10 架，进一步强化其客运与货运的双重运力。

  阿联酋低成本航司迪拜航空周三宣布，已增购75架波音737 MAX飞机，协议金额达130亿美元。此外，作为协议的一部分，迪拜航空还持有另外75架波音飞机的选购权。

  据外媒11月13日报道， 业内消息的人偷偷表示，阿提哈德航空公司正与空客公司就扩充其长途机型进行谈判，可能增购A350机型及升级版A330neo客机。

  特朗普政府已正式撤销拜登时代的一项提案，该提案要求航空公司对遭遇重大航班延误和取消的旅客进行赔偿。根据交通部此前提出的原始计划，赔偿将采取分级模式，延误在三至六小时内的国内航班，赔偿200-300美元；延误在六至九小时内的，赔偿375-525美元；超九小时的，赔偿高达775美元。

  据外媒11月13日报道，波音公司位于圣路易斯地区工厂参与罢工的员工投票通过了最新的劳资合同方案，结束了长达101天的罢工。

  据悉，工厂将于11月16日复工生产，此次罢工严重阻碍了波音防务部门战斗机的生产。该工厂主要负责组装波音公司F-15和F/A-18战斗机、T-7教练机以及777X商用飞机的机翼部件。罢工于8月4日开始，导致美国空军F-15战斗机交付中断，并延缓了多个关键项目的生产。

  近日，老挝政府与中国商飞（COMAC）正式达成协议，中国商飞将收购老挝航空公司49%的股份，老挝政府保留51%控股权。此举标志着中国国产大飞机制造商首次通过股权投资形式参与海外航企运营，双方将共同推进老挝航空机队现代化与运营能力提升。合作基于2024年签署的谅解备忘录，此前老挝航空已于2025年4月通过租赁方式引进中国商飞C919飞机。此次股权合作涵盖业务改进计划定制、机队整合及运维支持，不仅助力老挝航空优化资产结构，更推动中国民机制造业从技术输出向产业链资本合作延伸，为国产大飞机全球化市场拓展建立战略支点。

  新海航航空集团与中国航材集团在海口正式签署战略合作协议，双方将聚焦航材共享保障、集采合作、智慧航空服务及维修等核心领域，通过资源整合与协同联动，构建高效、集约化的航空供应链体系。此次合作依托中国航材的全国性保障网络与新海航的运营实践，旨在降低航材储备成本、提升保障效率，标志着国内航空产业链正从传统分散模式向“共享化、智能化、集约化”转型，为民航业的高水平质量的发展与供应链韧性建设注入新动能。45. “东航车驭云”研发上线 优化民航地面特种车辆管理

  近日，东航研发推出“东航车驭云”小程序，以“最小管理单元”为突破口，用智慧化手段完善机场保障体系中的特种车辆设备管理。目前，小程序已覆盖东航技术旗下20家单位、1386台车辆，基层班组实现“零跑腿、零签字、零纠纷”的车辆全流程数字化管理，小程序还正逐步推广至东航的更大范围。“东航车驭云”小程序是依托低代码平台构建“轻量级开发引擎”而实现开发的，小程序整合车辆台账、操作手册、维修流程等五大核心要素，构建车辆全生命周期信息档案，用户通过扫码即可实时调取车辆完整信息，告别纸质档案的传统管理模式。在数据治理领域，“东航车驭云”构建起“车、人、钱、物”四大要素的实时交互体系，实现车辆运行数据与油耗管理模块的自动同步，有效规避人工录入误差；通过维修进度与调度系统的智能联动，实现全流程无纸化派工；同时具备驾驶执照状态监控、年审时效预警等智能提醒功能。小程序上线后，数据的互联互通推动运营效率提升，误操作率下降90%。

  在第八届中国国际进口博览会上，中国南方航空与空中客车签署协议，将为30架A350飞机安装新一代高速互联系统HBCplus，包括20架在役飞机改装和10架新机线年投入运营。该系统由赛峰旅客创新公司集成，采用多轨道卫星协同技术（GEO/MEO/LEO）和Ka波段频谱，通过VICTS天线实现高效信号追踪，明显提升传输性能。HBC plus不仅为旅客提供高速空中互联网服务，还实现了驾驶舱与地面数据的实时互通，助力飞行决策、机队管理和运营效率提升。此次合作依托全球卫星服务商及中国卫通旗下星航互联，为空客在华构建“互联服务”生态奠定基础，标志着中国航空公司在机载互联技术应用领域迈出关键一步，为全球航空数字化发展注入新动力。

  近日，东方航空正式在其内部“MU客舱管家”APP上线旅客遗留物品电子交接模块，通过技术研发取代传统纸质单据模式，标志着航空服务保障向全流程数字化管理迈出关键一步。该模块由东航客舱部、地服部与东航数科联合自主研发，构建了从登记、移交到认领的闭环数字化管理流程。乘务人员可通过APP实时录入物品信息，地服人员通过“掌上东航”同步接收处理，旅客则能通过东方航空APP随时查询进度。系统通过航班信息自动对接与智能校验，杜绝人工填报错误，大幅度的提高信息流转效率和物品找回率，展现了航空业依托数字化技术优化服务流程、提升运营效能的显著成果。

  11月12日，杭州机场作为华东首批试点，成功落地首架应用RNP AR飞行程序的航班——厦航MF8832。该航班利用全球卫星导航与机载系统实现精准轨迹控制，在无需地面导航设施支持下完成精密进近，全程缩减飞行距离10公里、节约时机约2分钟，有效提升运行效率并降低油耗。RNP AR程序通过优化航迹，减少低空盘旋，主动规避住宅区，明显降低了航班噪音对居民的影响。此项技术突破了传统空域与净空条件限制，为提升跑道容量与空域运行效率提供了重要技术支撑，为推动我们国家民航导航技术升级与绿色运行树立了实践标杆。

  11月12日，由民航二所牵头研发的民航航班延误信息数据共享应用项目进入试运行阶段，呼和浩特机场成为全国首个实现与航空公司同步向旅客发布航班延误信息的机场。该项目通过构建“航空公司-共享平台-机场”闭环体系，统一数据标准与应用流程，使旅客能通过短信、航显等多渠道同步获取延误信息，有效解决长期存在的航班信息“不对称”问题。系统预计可降低40%电话协同成本，提升运营效率，形成可全国推广的数据共享模式，标志着民航业在打破系统壁垒、构建智慧服务生态方面取得关键突破，为行业高水平质量的发展注入新动能。

  50. 国家移民管理局推行智慧通关航空口岸数字化升级提升国际航空枢纽放能

  近日，印度靛蓝航空与中国南方航空正式签署代码共享谅解备忘录，标志着两国在因外交与疫情因素中断航班五年后，首次通过航空合作重建直连通道。协议待监管部门批准后，双方将依托南航中国国内网络与靛蓝航空印度航线资源，为旅客提供更多联程选择与一体化行程服务。靛蓝航空已于10月恢复加尔各答-广州、德里-广州两条赴华直飞航线，成为五年来首家重返中国市场的印度航企。此次合作不仅重启了中印间的“战略空中走廊”，更通过航线联动推动区域相互连通，为两国在贸易、旅游与航空协同领域开辟新的发展空间。

  11月10日，拉美地区的Abra航空集团宣布，已与智利低成本航司天空航空达成原则性协议，后者将加入Abra航空集团。双方已向竞争监督管理的机构提交文件，寻求对该交易的监管批准。天空航空在加入后将保留其独立品牌，Abra航空集团在交易完成后整合对天空航空的股权。目前，Abra航空集团旗下包括巴西戈尔航空和哥伦比亚Avianca航空；此前还宣布计划在美国进行首次公开募股，此举将进一步巩固其作为拉美地区最大航空集团之一的地位，并与LATAM航空集团展开更直接的竞争。

  53. 土耳其航空公司签署协议，以3亿欧元的价格收购欧洲航空公司高达27%的股份

  近日，土耳其航空公司西班牙欧罗巴航空签署协议，以3亿欧元（约合3.5亿美元）的价格收购其25%-27%的股份。这一交易标志着土耳其航空在欧洲市场的重大战略扩张，同时为欧罗巴航空提供了关键的财务支持，以缓解其债务压力并加速复苏。这项投资是巩固支离破碎的欧洲航空市场的一部分。欧洲航空公司的企业价值估计约为12亿欧元，这一笔交易需要监管部门的批准，预计将在六到十二个月内完成。

  11月5日，卡塔尔航空已不可撤回地向公司承诺签订回购契约，国泰航空宣布以69.69亿港元总价回购卡塔尔航空所持有的9.57%股份，标志着卡航在持股八年后彻底退出。此次交易价格较前日收盘价折价约4%，需获75%以上股东批准。卡航于2017年首次投资国泰，成为其第三大股东，此举曾是中东航企首次入股东亚航空的重要布局。国泰航空主席表示回购体现对公司前景及香港航空枢纽的信心，而卡航CEO则称此为优化投资组合、聚焦长期价值的战略调整。此次退出折射出全球航企在疫情后重新评估跨境股权合作，转向更审慎的投资管理策略，也为航空业资本流动与战略重心调整提供了新注脚。

  近日，温哥际机场（YVR）宣布部署由史基浦集团开发的AI平台Deep Turnaround，通过实时分析停机位监控视频，自动记录与排序航班保障流程节点，提升航班周转效率与运营可预测性。该平台将与机场数字孪生系统集成，为地勤、航司及机场提供精准数据洞察，助力减少延误、优化离港时间预估。加拿大航空表示，该工具将提升航班保障透明度与离港计算精准度。此次合作标志着YVR加入全球机场空侧数字化改革网络，通过分阶段推广逐步实现运营效率、可靠性与可持续性的行业新标准，为推动航空业智能化转型提供实践范例。

  11月7日，英国航空(British Airways)将通过其母公司国际航空集团(IAG)，采用埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的Starlink卫星网络，为乘客提供快速、免费的从登机口到登机口的机上Wi-Fi服务。有必要注意一下的是，英国航空此前一直在考虑亚马逊的竞争对手Wi-Fi服务，但由于亚马逊的卫星发射仅在今年早一点的时候开始，在大多数情况下要一段时间才能完全投入运营。

  近日，湖北省首个省市共建低空交管平台——荆门市低空智能网联系统正式上线。利用该系统，荆门市所有低空飞行活动实现一站审批、一网统管。该系统由湖北省低空综合服务公司和荆门市低空产业投资发展公司联合打造，是全省首个省市共建低空交管平台。据悉，该系统与省低空监管平台和地方的民航、机场、交通等部门相互连通，集飞行计划申报、航线制定、空域管理、通信导航等功能于一体，实现低空飞行活动一站审批、一网统管。如某单位利用无人机执行任务，通过平台可快速审批，平台也对无人机的飞行状况做实时跟踪，发现异常，立即启动预警。同时，平台发现“黑飞”情况，迅速将信息传递给有关部门，实现快速处置。利用该系统，可逐步优化空域资源配置，为用户更好的提供便捷的飞行服务，保障飞行安全，同时为城市空中交通、应急保障等低空应用拓展了空间。

  11月5日，第八届进博会举行首日，上海虹桥国际机场正式开通“刷脸”智能通关，合乎条件的内地和港澳台居民，不再需要出示证件，即可从虹桥机场边检智能通道“刷脸”快速通过，出行效率和体验逐步提升。目前虹桥机场共设置了24条专用出入境智能通道，其中出境9条、入境15条，现场还安排了专职引导帮助人员，为需要帮助的旅客提供高效顺畅的通关服务。

  东方航空近日成功打造国内民航领域首个面向人工智能的高质量数据集——“国产民机多模态航空行业高质量数据集”，并率先通过中国信通院人工智能数据集质量4级评估，创下民航业最高评级纪录。该数据集包含20万余个文本及多模态样本，全方面覆盖航空安全、营销、服务、运行、机务及企业管控六大核心业务场景，为国产大飞机的AI模型训练与业务智能化提供了关键数据支撑。这一突破标志着东航在“1+1+1+1+N”人工智能体系构建中取得实质性进展，通过大模型与业务场景的深层次地融合，已实现对200余个航空业务场景的智能赋能，为推动国产民机数字化升级和航空业智能化转型奠定了坚实基础。

  61. 南航30架A350飞机安装空客新一代机载高速互联系统HBCplus

  11月7日，空中客车在上海与南方航空签署协议，将为南航30架A350飞机安装新一代机载高速互联系统HBCplus，这中间还包括20架在役客机改装和10架新飞机线上安装。这一合作标志着南航成为中国首家采用该系统的航空公司，首架安装HBCplus的飞机预计于2026年投入运营。

  近日，南航新疆分公司成功对接新疆机场ACDM系统实时数据，通过深度整合航班动态与机位廊桥信息，构建起智能化运营管理平台，实现运营效率与管理效能双重提升。此次智能化升级不仅大幅度的提高运营效率，更以数据驱动推动管理模式实现深刻变革，下一步，南航新疆分公司将持续深化数字化转型战略，围绕航班保障全流程探索更多创新应用场景，切实以技术创新强化乌鲁木齐航空枢纽中转效率与服务能级，助力区域交通枢纽转型升级。

  近日，大韩航空、达美航空和法荷航集团已完成收购加拿大航司西捷航空25%股份的交易。此次交易后，达美航空、大韩航空和法荷航分别持股12.7%、10%和2.3%，剩下的75%将继续由西捷航空的主要股东Onex Partners持有。西捷航空目前运营187架飞机，另有12架处于停飞状态。

  马来西亚Capital A公司近日宣布，其向姊妹公司亚洲航空X出售航空业务的所有条件均已达成，交易将于今年12月正式完成。届时七家航空公司将统一整合至亚航品牌旗下，整合后的集团将更名为亚航集团。此次重组使受疫情重创、曾被列为财务困境企业的Capital A有望在年底前解除困境状态。根据去年达成的协议，亚航集团以零收购价接手航空业务，同时承担相关债务。通过这次战略性剥离，Capital A将专注于旅游与数字业务，而整合后的亚航集团将巩固其作为亚洲最大廉航集团之一的市场地位，实现航空业务的专业化运营。

  Smiths Detection的iCMORE自动违禁物品检测系统（APIDS）已获得德国联邦警察技术中心（FPTC）的认证，可用于德国机场安检站。FPTC认证适用于认证配置中的HI-SCAN6040 CTiX，并根据欧盟（EU）APIDS标准1以及其他几个国家要求做评估。iCMORE APIDS使用机器学习模型来分析计算机断层扫描（CT）行李图像并向检查站操作员发出实时警报。

  樟宜机场集团（CAG）升级了其乘客应用程序，增加了新的实时旅行功能，并称其为世界上第一个由机场主导的航班延误保证计划。新的FlightSaver Assurance功能为从新加坡出发的乘客提供10新元（7.67美元）的樟宜电子代金券，如果航班延误三个小时或更长时间。旅客必须在起飞前至少12小时通过樟宜应用程序选择加入才有资格。该福利可以每月领取一次，并将作为试用期运行到2026年9月。

  Collinson International旗下的Airport Dimensions推出了Sleepover，这是一种更名的睡眠解决方案，建立了新的航站楼内睡眠站类别。此举正式确立了该公司以前的sleep n fly概念，并定位为对一直在变化的旅行者需求的回应。Sleepover已经在阿联酋迪拜国际机场和卡塔尔多哈哈马德国际机场运营，最近在秘鲁利马的豪尔赫·查韦斯国际机场推出。

  达尼机场控股公司（阿达尼机场）已与InterGlobe Enterprises旗下的人工智能技术公司AIONOS签署了一项协议，在其机场组合中引入多语言、全渠道人工智能解决方案。阿达尼机场总部在印度，是阿达尼企业的子公司。此次合作将涉及部署AIONOS专有的代理人工智能平台IntelliMate。此举是阿达尼机场数字战略的一部分，旨在整合先进的技术以提供客户和运营支持。

  圣路易斯市公共服务委员会已选择HDR为密苏里州圣路易斯兰伯特国际机场的现场工作、道路、桥梁和民用基础设施、新停车场和地面交通中心（GTC）提供专业设计服务。这项工作是机场综合航站楼计划（CTP）的重要组成部分，代表着对促进区域连接和旅客体验的重大投资。该项目还将包括重建到达和离开路缘石以及改善行人和车辆流通。据说HDR的设计支持设施之间的无缝过渡，减少交通冲突并为乘客创造温馨的体验。

  平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。阅读 ()